aki mobil listrik

ahli kunci
Pada artikel sebelumnya yang (baterai mobil listrik bersama dengan lithium) menyediakan diuraikan terhadap teknologi switch mengenai mobil listrik serta baterai lithium akan berharap untuk masa depan untuk sumber energi yang melibatkan mobil listrik. Berikut dapat mendiskusikan sejarah singkat besar mobil listrik dan juga statusnya saat ini.mobil 9

Baterai mobil listrik adalah awal yang dilakukan melalui Thomas Davenport dalam 1834. dekade demikian, mobil listrik sendiri telah dibuat sebelumnya dari awal pembakaran internal mesin mobil Anda sendiri. Mobil pertama yang melebihi kecepatan yang terkait dengan 100 km / h juga adalah baterai mobil, yaitu ‘Jamais Contente’ dapat didorong melalui Camille Jenatzy seluruh 1899. dibandingkan dengan mobil mesin pembakaran internal Anda, mobil listrik menambahkan nyaman, tenang dan bersih. Namun, karena untuk keterbatasan setiap kapasitas penyimpanan energi yang terhubung dengan baterai, berbagai Anda saat ini dapat menjadi sangat terbatas. pada saat yang sama, internal yang teknologi mobil mesin pembakaran yang sebenarnya berkembang pesat. menjadi Akibatnya, mobil listrik menghilang untuk tahun 1930-an. satu-satunya di tahun 1970-an Setiap kali krisis energi serta kelangkaan mengenai minyak dengan waktu ini, produsen mobil serta pembuat kebijakan mulai bagi Anda untuk berpikir lagi Berkenaan dengan mobil listrik. alasan yang diberikan adalah, pertama, mobil listrik memberikan efisiensi energi yang tinggi selain untuk memberikan diversifikasi mengenai sumber energi, dan juga kedua, ini memiliki tidak ada emisi lokal dan membantu meningkatkan kualitas udara perkotaan.
Gambar 1. Skema tentang mobil listrik.
Tidak seperti orang-orang mobil mesin pembakaran internal Ini MEMBUAT PENGGUNAAN bahan bakar cair menjadi sumber energi, mobil listrik fungsi motor listrik untuk mengemudi yang memiliki baterai sebagai sumber yang terkait dengan energi (Gambar 1). manfaat yang terkait dengan mobil listrik akan ada emisi gas buang, efisiensi tinggi bersama dengan tidak bergantung pada bahan bakar fosil, bersama dengan operasi akan menjadi tenang di samping untuk kelancaran.

mobil listrik mencakup tiga sub-sistem utama:

Metode drive motor listrik – mengendalikan mobil, konverter elektronika daya, motor listrik serta transmisi;
Baterai Sistem: baterai, baterai Sistem Manajemen serta pengisian satuan;
sistem pembantu – heating / cooling, Anda elektronik pompa sendiri bersama dengan pembantu elektronik.
Pedoman kerja yang melibatkan mobil listrik akan Sebagai berikut. Masukan menguasai pedal gas dan rem Anda pedal. controller tertentu memberikan nilai cocok terhadap konverter daya elektronik Item mengatur aliran Anda saat ini terkait dengan kekuasaan antara motor listrik yang juga baterai. Motor selanjutnya berperan saat Anda generator, yang mengubah energi pengereman di elektron serta baterai Anda saat ini. unit manajemen energi, dengan kerja sama dari controller mobil, mengendalikan regenerasi energi pengereman dan juga pemulihan. motor listrik Anda saat membawa torsi tinggi dari keadaan mobil berhenti. hasil seluruh kinerja yang sangat baik yang besar. Percepatan selain untuk daya mobil listrik jauh melampaui intern mobil mesin pembakaran Anda saat ini.

Signifikan terus menjadi dicapai pada pengembangan mengenai mobil listrik. Namun, Masih ada sejumlah tantangan besar itu harus mungkin diatasi, antara lain:

Menurunkan harga saat ini – sekarang baterai lithium ion dengan kapasitas penyimpanan tentang 35 kWh biaya informasi tentang USD 30.000. item tersebut harus dikurangi melalui sepertiga yang baik di masa depan. Dengan demikian, klik pada harga baterai Anda adalah tantangan pembangunan pilihan yang terkait dengan mobil listrik.
Meningkatkan perlindungan: baterai katoda bahan lithium cobalt-based dan juga nikel pada saat ini memiliki klik mouse masalah seluruh menghormati Anda untuk pengisian yang berlebihan. Mengontrol tegangan untuk tingkat sel, serta modul baterai sebenarnya penting untuk mencegah pengisian yang berlebihan. Namun, semua hal-hal seperti tidak dapat berakhir menjadi dihindari akan menaikkan harga yang baterai lithium. Lithium besi fosfat katoda menyediakan masa depan yang menjanjikan besar tetapi dalam energi terfokus selain rapat daya dapat lebih rendah.
memperpanjang umur baterai: Baterai mobil listrik harus berakhir menjadi setidaknya 10 lama atau mungkin 240.000 km di beberapa kondisi.
Mempersingkat tanggal pengisian Anda saat ini bagi Anda untuk serangkaian menit dan pengisian fasilitas cenderung lebih baik.
Mengurangi ukuran selain The strain baterai Anda.
Dibandingkan karena Kondisi yang dihadapi melalui baterai, yang tantangan karena motor / controller ditujukan untuk mobil listrik mungkin relatif kecil, dengan pembangunan tetap diteruskan dengan meningkatkan efisiensi selain kehandalan.

Leave a Reply